En avril, un utilisateur de Guanguan.com a publié du contenu sur la camionnette NIO sur les réseaux sociaux, montrant que l'étiquette arrière de la nouvelle voiture avait été modifiée de « JAC » à « NIO ».
Cela vient du fait que Weilai a acquis deux usines automobiles de Jianghuai à la fin de l'année dernière pour un prix total de 3,158 milliards de yuans et a obtenu des qualifications de production indépendantes, mettant ainsi fin à son parcours OEM de huit ans.
Dans un sens, 2024 est la première année où NIO devient véritablement NIO.
Dans l'après-midi du 5 septembre, Weilai a publié son rapport financier du deuxième trimestre 2024. Le chiffre d'affaires total du deuxième trimestre s'est élevé à 17,446 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 98,9 % et une augmentation d'un mois sur l'autre de 76,1 %. La perte nette s'est élevée à 5,046 milliards de yuans, soit une baisse de 16,7% sur un an et une baisse de 2,7% sur un mois. Non conforme aux PCGR des États-Unis, la perte nette ajustée s'est élevée à 4,5352 milliards de yuans, soit une baisse de 16,7% sur un an et de 7,5% sur un mois.
Les pertes se sont réduites, mais les bénéfices sont encore loin. NIO, qui a commencé à construire ses propres voitures, n'a pas été complètement transformée, mais des changements se préparent en amont et en aval dans l'industrie des véhicules à énergies nouvelles.
Augmentation de la capacité
Au deuxième trimestre, NIO a livré un total de 57 373 véhicules, un record, soit une augmentation de 23 520 véhicules sur un an. Le chiffre d'affaires des ventes automobiles s'est élevé à 15,68 milliards de yuans, soit une augmentation de 118,2 % par rapport à la même période de l'année dernière. les attentes du marché étaient de 15,4 milliards de yuans.
La croissance du bénéfice brut de NIO a été assez significative. Au deuxième trimestre, son bénéfice brut s'est élevé à 1,69...
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